Het dossier: wat een handelaar echt wil zien
Bij een auto van een paar duizend euro kijkt niemand naar het boekje. Bij een auto van een paar ton is het dossier het eerste waar iemand om vraagt, nog voor de kilometerstand.
Hieronder wat er precies mee bedoeld wordt en waarom een gat van een paar jaar zoveel kost.
Wat een dossier is
- Facturen van elke beurt, met datum, kilometerstand en wat er gedaan is
- De naam van de partij die het gedaan heeft: merkdealer of erkende specialist
- Facturen van grote vervangingen: banden, remmen, vering, accu
- Herstelfacturen van eventuele schade
- De originele bestelbon en de leveringspapieren
- Beide sleutels, en de codes die erbij horen
Waarom het zwaar weegt
Een auto in dit segment kan er na tien jaar nog uitzien als nieuw. Het uiterlijk vertelt dus niets over hoe hij behandeld is. Het dossier is het enige harde bewijs dat er is.
Daar komt bij dat de grote posten hier duur zijn. Een koper wil weten of die al gedaan zijn of dat ze nog komen, en dat verschil is snel vijfduizend euro of meer.
Een gat in de historie
Stel dat er tussen 2019 en 2023 niets is. Dan kan het zijn dat de auto stilstond en er niets nodig was, maar dat kan achteraf niemand meer aantonen.
Een handelaar rekent dan met het slechtste geval, want hij moet het straks aan zijn koper uitleggen. Dat kost jou geld, ook als er in werkelijkheid niets aan de hand was.
Wat je eraan kunt doen
Bel de garage waar de auto geweest is en vraag om een uitdraai van de werkorders. De meeste bedrijven bewaren die jaren en sturen ze zonder morren toe.
Leg alles op datum op volgorde en maak er foto's van. Dat is een half uur werk, en het is het best betaalde half uur van het hele traject.
Vul je kenteken in en leg je facturen erbij. Binnen 24 uur heb je een bod dat op je dossier gebaseerd is en niet op aannames.
Veelgestelde vragen
Ik ben het boekje kwijt.
Dat hoeft geen probleem te zijn. Facturen en werkorders van de garage doen hetzelfde werk, en vaak beter, want daar staat precies op wat er gedaan is.
Het onderhoud is bij een universele garage gedaan.
Meld het gewoon. Een erkende specialist telt in dit segment vrijwel net zo zwaar als een merkdealer, mits er facturen zijn.
Moet ik nog een beurt laten doen?
Nee. Een beurt vlak voor de verkoop kost meer dan het aan het bod toevoegt. Het dossier compleet maken doet wel iets.
Benieuwd wat jouw Rolls-Royce oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.